2370阅读
0回复

[经验分享]物流管理中的公司战略！ [复制链接]

上一主题下一主题查看指定楼层

离线ftchina

财务经理

发帖: 122

学分: 111

经验: 1

精华: 5701

金币: 0

只看楼主倒序阅读使用道具 0楼发表于: 2009-01-09

— 本帖被阿文哥从公司战略与风险管理移动到本区(2012-07-03) —

［摘要］论述了逆向物流的基本概念，讲述了企业实施逆向物流的价值，企业实施逆向物流现状，企业遇到的诸多障碍，包括成本问题、人员问题、技术问题等，提出了改进我国企业实施逆向物流的措施。
　［关键词］企业；逆向物流；措施
　　　　
　　随着人们环境保护意识的增强，环保法规约束力度的加大，退货、回收、报废产品、生产过程中的报废零部件的回收和利用的加强，逆向物流逐渐被企业高层、政府所重视。
一、逆向物流概述
　
　　逆向物流是相对于传统的正向物流而言的，指商品从消费者向生产者的反向流动。美国物流管理协会给逆向物流下的定义是：逆向物流就是为了资源回收或正确处理废弃物，在高效及适当成本下，对原材料、在制品、产成品及相关信息从消费者到产出点的流动和储存进行规划、实施和控制的过程。
　　（1）回收。回收是将顾客所持有的产品通过有偿或无偿的方式返回销售方。这里的销售方可能是供应链上任何一个节点，如来自顾客的产品可能返回到上游的供应商、制造商，也可能是下游的分销商、零售商。
　　（2）检验与处理决策。对回收品的功能进行测试分析，并根据产品结构特点以及产品和各零部件的性能确定可行的处理方案，包括直接再销售、再加工后销售、分拆后零部件再利用和产品或零部件报废处理等。然后，对各方案进行成本效益分析，确定最优处理方案。
　　（3）分拆与再加工。按产品结构特点将产品分拆成零部件，对回收产品或分拆后的零部件进行加工，恢复其价值。
　　（4）报废处理。对那些没有经济价值或严重危害环境的回收品或零部件，通过机械处理、地下掩埋或焚烧等方式进行销毁。
　　
　　二、逆向物流市场现状
　　
　　当前，我国逆向物流发展基本上处于自发和无序状态，市场培育严重滞后。落后的逆向物流导致资源大量浪费，环境污染严重。随着我国经济发展逐渐从外延式、粗放型向内涵式、集约型转变，从单纯重视经济增长数量到重视经济增长质量的转变，在经济效益和社会经济可持续发展的双重驱动下，我国逆向物流必将也应该获得足够重视，并获得新的发展。
　　
　　三、我国企业实施逆向物流的障碍
　　
　　1. 管理阶层对逆向物流存在认识上的误区
　　（1）生产企业对回收责任的意识淡薄，还继续持有以往卖方市场的陈旧观点，认为产品一旦售出，所承担的责任就此结束。
　　（2）企业认为逆向物流不仅不能带来经济效益，还会造成资源和时间的浪费。这种对外部废旧产品及其物料有效利用的忽视，造成大量可再使用资源的闲置和浪费。
　　（3）没有认识到逆向物流活动的复杂性，不重视对逆向物流的管理，认为只要投入很少的时间和精力就可以处理产品的逆向物流。甚至在生产繁忙时，将逆向物流活动长期搁置，这不仅延长了产品的退货处理速度，也增加了企业的仓储成本和处置成本。
　　以上认识误区的根源在于企业认为逆向物流浪费资源，不能带来经济效益，完全是为了应付法律法规不得已而必须进行的。其实，由于废旧产品的回购价格低，来源充足，对这些产品进行回收加工，可以大幅度降低企业的物料成本。
　　
　　2. 企业传统的退货政策对开展逆向物流的不利影响
　　过去，企业针对产品的回收和退货制定了非常严格的政策，对顾客办理退货设置复杂的手续，延长处理退货的时间，降低退货效率，这些消极的退货政策阻碍着逆向物流的有效运作。企业严格的退货政策不仅不能解决居高不下的退货率，还会导致供应链系统中存货水平的提高和企业市场份额的下降。
　　
　　3. 缺乏逆向物流信息系统
　　企业通过逆向物流信息系统可以收集有用信息，对退货进行逐一管理，反馈退货原因。而且，可以为其服务商提供包括产品质量评价、产品生命周期分析在内的各类营销信息。其系统功能的实现大大提高了退货的处理速度，使退货在最短的时间内完成，节约运输成本。
　　
　　4. 回收产品的供应和需求的不确定性
　　在传统的前向分销中，生产者可以根据市场需求，控制产品的供应时间、数量、质量、销售的范围等。而在逆向物流系统中，回收产品的供应通常不由生产企业决定。回收产品的数量、质量以及回收时间等通常是由产品的拥有者决定的（产品的拥有者可能是零售商或最终顾客）。这种供应的不确定性导致的非经济批量流，会增加企业的运输和处理成本，也使那些使用逆向物流回收材料来生产新产品的企业，难以制订完整连续的生产计划。
　　
　　5. 资金和人员的匮乏
　　逆向物流系统的建设和实施需要大量的资金和专业人员。逆向物流回收处理中心的建设、处理设施的配置，以及信息系统的研究和开发等都需要大量的资金，并且资本回收周期很长。对企业尤其是中小企业来说，这种高投资带来的高风险影响其逆向物流有效实施。逆向物流管理和实施方面的人才，除了需要具备相应的物流知识外，还必须掌握不同行业之间复杂的退货过程。
　　
　　四、解决我国逆向物流存在问题的措施
　　
　　环境效益与经济利益的结合是企业实施逆向物流的总体目标，但是企业在实施逆向物流过程中存在上述诸多障碍，因而，在具体运作时，必须采取有效的管理策略，才能达到环境效益与经济利益双赢的目标。
　　 1. 分层次实施逆向物流目标
　　逆向物流有多种不同的层次和目标，从资源节约、重复利用、再生循环到废弃处置。国外发达的物流市场上，企业根据自身所处的环境分不同层次实施逆向物流管理的目标。逆向物流首先强调产品生命周期的资源节约，即通过绿色的产品设计，使原料消耗和废弃物排放量最小化，使逆向物流活动量达到最低化，这是逆向物流首先应该达到的目标。
　　
　　2. 从供应链的范围构建企业逆向物流系统
　　逆向物流涉及企业的原材料供应、生产、销售和售后服务等各环节，因而不是一个孤立的过程。企业要实施逆向物流，还必须与供应链上的其他企业合作。另外，企业采取宽松的退货策略，将使下游客户的风险转向企业自身，由于供应链存在“牛鞭效应”，上游企业所获的信息将出现严重失真。为了实现风险共担、利益共享，企业必须与供应链上的其他企业共享信息，建立战略合作伙伴关系。也就是说，企业必须从供应链的范围来构建逆向物流系统。
　　
　　3. 正向物流与逆向物流一体化系统建设
　　正向物流与逆向物流的环节有很多相似之处，都需要经过运输、加工、库存和配送等环节，这可能会使企业的正向物流与逆向物流环节相冲突。由于正向物流给企业带来的效益是明显的，逆向物流的收益在很大程度上是隐性的，当两者发生冲突时，大多数企业常常会放弃逆向物流。因此要有效地管理逆向物流，就必须进行正向物流与逆向物流一体化系统的建设，统一规划正向物流与逆向物流，考虑货物的双向流动。通过建立一体化的信息系统，对退货进行跟踪，测定处理时间，评价卖方业绩，以便与供应商更好地协作，压缩处理时间。对回收的零部件处理越快，给企业带来的利益就越多。
　　
　　4. 管理层对逆向物流要有足够的重视
　　对逆向物流而言，来自企业内部的挑战首先是业务优先权和政策的重视程度；而来自于外部的挑战，则主要是退货政策所带来的退货增长率和巨大的退货数量。在逆向物流上，外国跨国企业比国内企业先行一步。研究表明，外国跨国企业对逆向物流的管理主要侧重于4个方面：退回检验控制，恢复链流程确立，管理资讯系统整合，集中退货中心管理。这4个方面在实际运作中，往往是相互关联的，任何一个因素出现异常，都会影响到其他因素，进而影响到整个逆向物流系统的绩效。因此，作为管理者，应该制定出有利于逆向物流实施的政策，赋予物流部门足够的权力来实施逆向物流。
　　
　　5. 提高信息共享，减少不必要的商业退回类逆向物流
　　企业想通过建立有效的逆向物流系统，以挖掘新的利润源，增强客户满意度绝非易事，它需要强大的信息系统和运营管理系统的支持。传统的物流程序下，企业生产的产品先卖给大分销商，分销商再卖给批发商，批发商再卖给零售商，最终由零售商卖给消费者。物流要经过这样一系列多个环节，并且每个环节都要存货。落后的物流体系非常复杂，反应慢，效率很低。而高效的现代物流程序则非常简单。从生产商一站到配送中心，再一站就到零售，然后就是消费者，逆向物流很少发生，这种高效率的基础是复杂的信息流管理。
　　
　　6. 采取供应商管理库存系统，避免“牛鞭效应”，减少逆向物流商品量
　　一种新的供应链库存管理方法——供应商管理库存，打破了传统的各自为政的库存管理模式，体现了供应链的集成化管理思想，适应了市场变化的要求。与需求方自己管理库存相比，供应方对自己的产品管理更有经验，更专业。需求方自己管理原料存货很可能导致错误的产品储存和补货决策。而供应方可以提供包括软件、专业知识、后勤设备和人员培训等一系列的服务，而库存管理成本会降低，减少了整个供应链上的库存，降低了产生大量逆向物流的可能性。
　　
　　7. 加强逆向物流中再制造环节
　　对产品进行再次制造已经不是一个新的概念，但是却越来越引起人们的注意。缺乏最新功能，但是仍处于可用状态并且可以实现功能恢复的产品，可以重新制造并放到仓库中以备再次使用。产品功能再生的生产制造成本低于制造新品的制造成本。企业运用有效的整修过程，可以在最大程度上降低整修成本，并且将整修后的成品返回仓库。可进行再制造的产品一般具有如下的特征：①耐用性产品；②某些功能受到损坏；③标准件组成，各零部件均可更换；④剩余价值较高，且再制造成本低于剩余价值；⑤顾客认同，并且能接受再制造产品。